Cross-Skating Magazin Jahrbuch 2017 E-Book

Frank Röder

• Herausgeber: neobooks
• Kategorie: Lebensstil
• Serie: Cross-Skating Magazin Jahrbuch
• Sprache: Deutsch
• Veröffentlichungsjahr: 2020

Seitenzahl: 201

Beschreibung

Cross-Skating ist wahrscheinlich der vielseitige Ausdauer-Sport. Man kann ihn das ganze Jahr betreiben und auch fast überall. Einen Überblick, aber auch viele Details dieser fazinierenden Ganzkörper-Sportart bietet das Cross-Skating Magazin. Die Jahrbücher sind praktisch das "Readers Digest" dieser Sportart, ein Konzentrat und eine Auswahl der besten Artikel in neu überarbeiteter Form.

Leseprobe

Frank Röder

Cross-Skating Magazin Jahrbuch 2017

Das Beste aus dem Cross-Skating Sport

Dieses ebook wurde erstellt bei

Inhaltsverzeichnis

Titel

Einleitung

Artikelliste Cross-Skating Jahrbuch 2017

Gut durch Herbst und Winter kommen – Teil 2

Nachlese der Cross-Skater Convention 2016

Babylon X – Fachbegriffe des Cross-Skating Sports

Cross-Skating Szene 2.0

Crosstrainer als Trainingsalternative

Immer die „Ausbildungs-Mauer“ hoch

Interview mit Frank Röder – Thema heute: Cross-Skating Ausbildung

Cross-Skating gewinnt den Vergleich mit vielen Sportarten

Den Cross-Skating Sport pushen

Alt und dick – der neue Trend beim Cross-Skating

Cross-Skating Tour über den Frankfurter Osten über die Hohe Straße

Regionalpark Rhein-Main Rundroute mit Cross-Skates

Projekt Cross-Skater Umfrage 2017

Babylon XI – Fachbegriffe des Cross-Skating-Sports

Videoreihe „Werde Cross-Skater“

10 Tage Cross-Skating

Skaten, Grillen und Chillen

Interview mit Frank Röder – Gibt es eine Cross-Skating Blase?

Bodenseetour 2017 – der Klassiker geht weiter

Marathon am „Flämig Skate“ 2017 oder doch nicht?

Main-Radweg-Tour mit Cross-Skates, Teil 1 und 2

Vergleich: Stockspitzen mit Stoßdämpferfunktion

Nudelparty – natürliches Doping oder Mythos?

Gut durch den Winter – jetzt dranbleiben!

Babylon XII – Fachbegriffe des Cross-Skating Sports

Neue Gesetze für Cross-Skater in Kraft

Warum Cross-Skater laufen sollten

Cross-Skating als Mittel gegen Volks-ADS und digitale Demenz

Impressum neobooks

Einleitung

Spätestens 2017 zeichnete sich ab, dass zu den größten Stärken des Cross-Skating-Sports seine Eigenschaft als Individualsport gehört. Als Folge einer sich mehr und mehr ausdünnenden Szene von aktiven Sportlern ist dies nur eine logische Konsequenz. Im Jahr 2017 wurden auch weitere Cross-Skating Veranstaltungen eingestellt. Das waren auf der einen Seite Wettkämpfe, deren Veranstalter es womöglich zu wenig interessant oder zu lukrativ fanden, für eine handvoll Personen ganzjährlich die Werbetrommel zu rühren. Auf der anderen Seite lösten sich immer mehr kommerzielle Veranstaltungen in Luft auf, weil es sich finanziell nicht mehr lohnte. Als Panikreaktion wurden die Preise für Startgelder, aber auch für Cross-Skating Kurse und Training spürbar erhöht, um diese Verluste auszugleichen. Das machte viele Veranstaltungen für Sportler unattraktiver, zumal auch die Produktpreise 2017 zwischen zehn und zwanzig Prozent erhöht wurden. Der Sport wurde also insgesamt deutlich teurer. Mehr zu bezahlen für die gleiche oder teilweise verminderte Produkt- und Veranstaltungsqualität als vorher, dazu waren nicht alle Cross-Skater bereit. Schlechte Voraussetzungen auch für Neuzugänge in unserer Sportart.

Als kleine Gegenbewegung drückten einige Händler und gewissenhafte Trainer auf die Preise ihrer Angebote. Ob das gut gehen konnte? Niemand konnte vorhersehen, ob eine freiwillige wirtschaftliche Selbstkasteiung jener Idealisten ausreichen würde, die Preiserhöhungen und Qualitätseinbußen zu bremsen. Wenn die Verbraucher loyal zu solchen Aktionen wären, hätte es Aussicht auf Erfolg.

Der Tendenz, den Sport meistens allein auszuüben, ihn aber auch schon von Anfang an systematisch zu erlernen, musste eine Wissensgrundlage gelegt werden. Eine etwas aufdringliche „Kuschelbewegung“ die sich versuchte mit ziemlich realitätsfernen Gruppenerlebnis-Veranstaltungen in den Vordergrund zu drängen, zielte leider in die entgegengesetzte Richtung. Nichts gegen Gruppenbildung von Personen, die das gleiche Hobby haben. Aber wenn der Öffentlichkeit eingeredet werden soll, nur in der Gruppe – möglichst einer ganz bestimmten – sei dieser Sport, interessant und spaßorientiert, dann muss man das als dilettantischen Versuch von Gehirnwäsche betrachten. Selbst schuld wer darauf hinein fällt.

Leider wurde ab etwa 2017 jenes hochpreisige Qualitätsdumping, in Form von sehr teuren Kursangeboten offensichtlich. Auch wurde es in dieser Gruppenerlebnis-Glaubensgemeinschaft, die sogar als „Gemeinde“ auftrat, Usus, Veranstaltungen, wie Touren, die beim Cross-Skating traditionell kostenlos angeboten werden, mit einer Teilnahmegebühr zu belegen. Hier mussten nun die Sportler Kante zeigen und Rückgrat beweisen, wenn sie sich für oder gegen bestimmte Veranstaltungen entschieden. Touristisch hochwertige Touren mit Kosten zu belegen ist legitim, doch nur vorneweg zu rollen und lediglich die Arbeit eines GPS-Navis zu erledigen, ist dagegen Abzocke.

Das Cross-Skating Magazin zeigte Kante, indem es sich weiterhin einem Aderlass hingab: Auch in diesem Jahrgang wurden etliche Artikel gelöscht, weil sie von der Redaktion im Nachhinein als kontraproduktiv eingestuft wurden. Das widerspricht völlig der Idee, „bloß nichts löschen, weil Google jeden blödsinnigen Mist honoriert”, aber wir hatten es eben auch nicht nötig Platz im Magazin mit blödsinnigem Mist zu belegen. So war zwar ein Teil unserer Arbeit umsonst, aber der Schaden wäre größer geworden, hätten wir nicht die Reißleine gezogen. Was im ersten Moment schwer fiel, hat am Ende wahrscheinlich viel gerettet. Man muss nicht alles, völlig unkritisch, toll finden. Als journalistisch arbeitendes Medium darf man das auch gar nicht. Sollte durch unseren Boykott bestimmter Veranstaltungen mancher sportschädlicher Seilschaft, der Nährboden entzogen worden sein, wäre ein wichtiges Ziel erreicht. Wenn eine Veranstaltungs- oder Sportszene marode wird, sollte man sich nicht daran infizieren und auf Abstand gehen, bis die ungesunden Symptome abklingen. Das haben wir getan. Eine Schrumpfung der Szene ist eine natürliche Nebenwirkung und bringt den Begriff der Gesundschrumpfung wieder zurück ins Bewusstsein.

Und siehe da – der Sport geht trotzdem weiter. Er besteht nicht allein aus Produkten und dem schnellen Euro, sondern aus der sportlichen Praxis draußen, den Erfahrungen daraus und dem Engagement jedes einzelnen, das hauptsächlich darin besteht und bestehen sollte, sich selbst in Bewegung zu setzten und cross-skaten zu gehen.

In diesem Sinne wünsche ich viel Spaß beim Cross-Skating!

Frank Röder

Artikelliste Cross-Skating Jahrbuch 2017

Die Artikelliste am Anfang jedes Jahrbuchs gibt die Historie aller Artikel des Magazins wieder. Die jeweils ausgewählten Artikel die daraus für dieses Jahrbuch ausgewählt wurden, sind in der Liste fett hervorgehoben. Die Artikelnummern vor den Kapitelüberschriften sind im Jahrbuch also nicht automatisch fortlaufend, weil unwichtige oder nicht mehr aktuelle Artikel des Magazins in den Jahrbüchern nicht veröffentlicht werden. Einige Artikel, auch die hier nicht veröffentlicht sind, können aber online im Cross-Skating Magazin nachgelesen werden. Diese sind allerdings manchmal regional oder termingebunden und nicht mehr aktuell. Die meisten termingebundenen Artikel wurden nicht ins Cross-Skating Magazin übernommen. Im Magazin gekürzte Artikel sind dafür in den Jahrbüchern in voller Länge zu lesen.

Januar 2017 (5 Artikel), 48 Artikel in 2017, davon einige inhaltlich unbedeutende gelöscht.436) Cross-Skating Saisonstart 2017437) Gut durch Herbst und Winter kommen – Teil 2438) Nachlese der Cross-Skater Convention 2016439) Babylon X – Fachbegriffe des Cross-Skating Sports440) Cross-Skating Szene 2.0

Februar 2017 (4 Artikel)441)Crosstrainer als Trainingsalternative442) Dieser Veranstaltungshinweis wurde gelöscht!443)Einladung zum Groß-Gerauer Nacht-Marathon auf Cross-Skates444) Immer die „Ausbildungs-Mauer“ hoch

März 2017 (4 Artikel)445) Interview mit Frank Röder – Thema heute: Cross-Skating Ausbildung446) Cross-Skating gewinnt den Vergleich mit vielen Sportarten447) Cross-Skating Seminar für fortgeschrittene Einsteiger am 8. April 2017448) Den Cross-Skating Sport pushen

April 2017 (4 Artikel)449) Alt und dick – der neue Trend beim Cross-Skating450) Cross-Skating Tour über den Frankfurter Osten über die Hohe Straße451) Regionalpark Rhein-Main Rundroute mit Cross-Skates452) Projekt Cross-Skater Umfrage 2017

Mai 2017 (4 Artikel)453) Babylon XI – Fachbegriffe des Cross-Skating-Sports454) Videoreihe „Werde Cross-Skater“455) (Dieser Beitrag wurde gelöscht)456) Cross-und Nordic-Skating Traininigscamp La Palma 2017/2018

Juni 2017 (3 Artikel)457) Sportlich aktiv am Vogelsberg, dem größten Vulkan Europas458) 10 Tage Cross-Skating459) 10 Tage Cross-Skating – ein Nachtrag

Juli 2017 (3 Artikel)460) Skaten, Grillen und Chillen461) Interview mit Frank Röder – Gibt es eine Cross-Skating Blase?462) Bodenseetour 2017 – der Klassiker geht weiter

August 2017 (6 Artikel)463) Cross-Skating Veranstaltungshinweise von August bis Oktober464) Marathon am „Flämig Skate“ 2017 oder doch nicht?465) Main-Radweg-Tour mit Cross-Skates, Teil 1466) Main-Radweg-Tour mit Cross-Skates, Teil 2467) (Dieser Beitrag wurde gelöscht)468) Vergleich: Stockspitzen mit Stoßdämpferfunktion

September 2017 (2 Artikel)469) (Dieser Beitrag wurde gelöscht)470) Bergrennen und Biathlon bei Reutlingen

Oktober 2017 (6 Artikel)471) Nudelparty – natürliches Doping oder Mythos?472) (Dieser Beitrag wurde gelöscht)473) (Dieser Beitrag wurde gelöscht)474) (Dieser Beitrag wurde gelöscht)475) (Dieser Beitrag wurde gelöscht)476) Gut durch den Winter – jetzt dranbleiben!

November 2017 (6 Artikel)477) Berglauf 2017 mit skirollern oder Cross-Skates auf den hessischen Feldberg478) Babylon XII – Fachbegriffe des Cross-Skating Sports479) Bilder, Videos und Cross-Skate des Jahres 2017480) Neue Gesetze für Cross-Skater in Kraft481) Warum Cross-Skater laufen sollten482) Cross-Skating als Mittel gegen Volks-ADS und digitale Demenz

Dezember 2017 (1 Artikel)483) (Dieser Beitrag wurde gelöscht)

Gut durch Herbst und Winter kommen – Teil 2

Artikel 437 von Frank Röder am 3. Januar 2017. Fortsetzung von Artikel 426.

Cross-Skating im Winter geht oft recht gut, an vielen Orten Europas im Winter sogar besser als Skilanglauf – der Klimawandel macht’s möglich. Das Wetter ist aber trotzdem erheblich weniger einladend als im Sommer, dementsprechend sollte man sein Verhalten und seine Ausrüstung der Jahreszeit anpassen. Im Teil 1 (Artikel 426) sind wir schon auf einige Punkte eingegangen, heute noch mehr zum Thema. Leider stellen viele Cross-Skater im Winter fest, dass sie gerne Schutzbleche für ihre Cross-Skates hätten und stellen fest, dass es von den Cross-Skate-Herstellern keine gibt oder sie schlecht passen oder ungenügend schützen. Unsere Anregungen Schutzbleche für die jeweiligen Modelle anzubieten oder vorhandene praxistauglicher zu machen ist bei den Herstellern leider wirkungslos verpufft. Eine Anleitung zum Selbstbau von Schutzblechen hat uns freundlicherweise Martin Krohm zur Verfügung gestellt und wir möchten Sie unseren Lesern nicht vorenthalten.

Die Ausrüstung anpassenWer sonst mit eher glatten Reifen unterwegs ist, tut gut daran im Winter etwas stärker profiliertere oder wenigstens neue Reifen aufzuziehen. Es ist zwar noch lange nicht so, dass man damit als Cross-Skater in tiefem Schnee und auf Glatteis fahren kann, aber schon auf nassem Asphalt oder bei einsetzendem Bodenfrost verringert sich deutlich die Wahrscheinlichkeit zu rutschen. Den Luftdruck sollte man auf mittlere Werte absenken, bei schmalen 6- und 8-Zöllern (15/20 x 3cm-Reifen) auf rund 7 bar, bei breiten 8-Zöllern (20 x 5 cm-Reifen) auf rund 3,5 bar. Dann rollte es zwar etwas langsamer, aber man erhält ein klein wenig mehr Bodenhaftung. Wer Spritzschützer für die Räder besitzt, sollte sie spätestens jetzt montieren. Doch Vorsicht, bei eng anliegenden Schutzblechen bleiben beim Cross-Skating im Schlamm, die Räder mit engen Schutzblechen früher stehen. Der Dreck muss ja den Zwischenraum zwischen Reifen und Spritzschutz passieren können. Aber auch Neopren Schuhüberzieher haben sich bewährt und halten die Füße warm und trocken. Sie sind oft die letzte Alternative für Cross-Skates an denen man keine Spitzschützer anbringen kann. Eine Anleitung zum Selbstbau

Nicht so intensiv trainierenWir halten zwar keinen Winterschlaf, aber die Evolution bringt es mit sich, dass wir nicht ganz so viel Energie zur Verfügung haben, wie im Sommer. Der Stoffwechsel haushaltet mehr, will Fettreserven halten und nicht so leicht abgeben. Da wir aktuell, in den wohlhabenden Ländern, kaum den Hungertod fürchten müssen, sondern eher das Gegenteil, ist dieser Einrichtung für uns von Nachteil.Wir sollten nach wie vor zusätzlich Energie durch Sport verbrauchen, das hilft auch besonders gegen die Wintermüdigkeit, die leichter nachweisbar ist als die „Frühjahrsmüdigkeit“, die wiederum eigentlich nur ein leichtes Defizit an körperlicher Belastbarkeit ist und daher von konsequenten Sportler nicht wahrgenommen wird. Um fit zu bleiben genügt aber ein reines Grundlagenausdauer-Training. Man kann durchaus intensivere Abschnitte einstreuen, davon aber weniger als in der wärmeren Jahreszeit, denn mancher muss ich auch noch von einer anstrengenden Wettkampfsaison erholen und die etwas verminderte Energieflussrate des Körpers würde dazu führen, dass wir unseren Stoffwechsel, zum Beispiel durch ein hartes Intervall-Training oder sehr wettkampf-ähnliche Trainingseinheiten, vergewaltigen würden. Wir würden erheblich früher ins Übertraining geraten.

Spaß machen im Winter besonders Genuss-Ausfahrten, aber wenn die Zeit da ist, auch Technik-Training. Auch das Immunsystem wird durch den Klimareiz und die gemäßigte Intensität gestärkt. Sehr lange Einheiten werden oft durch das Wetter begrenzt, selten wir man länger als 2 Stunden aushalten. Aber ein 2-Stunden-Training, vielleicht alle 3 bis 4 Wochen ins Training eingestreut ist schon eine gute Grundlage.

Angemessen kleidenDie Kleidung so zu wählen, dass es einem etwas kühl vorkommt, sobald man ins Freie kommt. Sobald man aufgewärmt ist, sollte es angenehm werden, wenn nicht ist man zu dünn angezogen. Eine mitgeführte Windjacke oder Windweste kann dann Schlimmeres verhindern. Auf alle Fälle sollte man zu starkes Schwitzen vermeiden, was dann wegen der durchnässten Kleidung unangenehm bis ungesund werden kann. Auch das spricht für ein gemäßigtes Tempo, dass man dann sicherer durchfahren kann und keine pausen zu machen braucht. Schon ein 30-sekündiger Stopp bringt das einigermaßen konstante Mikroklima in der Kleidung aus dem Gleichgewicht, das man sich vorher über mehrere Minuten aufgebaut hat. Wer kann, sollte also durchskaten, keine zu profilierten Strecken auswählen (starker Fahrtwind in den Abfahrten ohne Wärmeproduktion) und auch während der Fahrt trinken. Nach dem Training sollte man verschwitzte Kleidung sofort ablegen und bei längerer Heimfahrt austauschen. Am Besten ist es danach schnellstmöglich zu Dusche oder baden.

Trinken bleibt auch im Winter wichtig, auch wenn man weniger Durst verspürt. In der Tat kann der Schweißverlust unter 0,3 Litern pro Stunde liegen, aber regelmäßiges Trinken ist auch zur Anfeuchtung der Schleimhäute sinnvoll, weil diese im Winter oft anfälliger für Erkrankungen sind. Natürlich genügt dann oft eher ein Schluck, wenn man im Sommer drei nehmen würde. Gerade wegen dieser geringen Mengen darf man aber nicht vergessen sie regelmäßig zu sich zu nehmen, am Besten alle 20 Minuten.

Ernährung anpassenDie Festtage hauen natürlich traditionell richtig rein in die Energiebilanz, aber man sollte das eher als Motivation oder Herausforderung verstehen. Wer sich auch in den Festtagen regelmäßig bewegt dürfte keinen deutlichen Gewichtszuwachs zu beklagen haben, mancher ist sogar angespornt, trotzt des Schlemmens in dieser Zeit abzunehmen. Wer nach dieser Zeit noch ein paar Kilos auf seiner Abschussliste hat, sollte es konsequent aber nicht übermotiviert angehen. Wichtig ist viel frische Kost mit hoher Dichte an Nährstoffen zu essen und das Vermeiden der bekannten Kalorienbomben. Sind diese nach den Festtagen erst einmal alle verputzt droht von ihnen keine akute Gefahr mehr und man kann mit sportlicher fettarmer Kost sein Abnehm-Projekt beginnen. Wie immer raten wir von jeglichen (!) Diäten und Ernährungs-Ideologien ab. Diäten sind kurzfristig, ein angemessenes Gewicht zu halten ist eine lebenslange Aufgabe, die mit solchen „Sprint-Einlagen“ oft nur gestört, aber nicht langfristig erreicht werden kann.

Ruhe, Schlaf und ErholungsmaßnahmenIm Winter steigt das Schlafbedürfnis etwas an. Dem sollte man durchaus etwas nachgeben, aber nicht zu sehr und keinesfalls zum Winterschläfer werden. Auch andere Erholungsmaßnahmen, wie ruhige Freizeitphasen ohne Sport oder passive Erholungsmaßnahmen, wie beispielsweise Sauna kann und sollte man ohne schlechtes Gewissen einplanen. Ein Glühwein mag ja gut für die Stimmung sein, aber auch hier gilt es Maß zu halten, der Mensch ist ja nicht in der Lage in bestimmten Jahreszeit mehr davon zu verkraften, nur weil das Angebot zunimmt. Man sollte auch nicht unbedingt den Schlaf mit Alkohol einleiten. Die negativen Auswirkungen von Alkohol brauchen hier nicht näher erläutert werden.Wer andere Entspannungstechniken, wie Meditation, Autogenes Training, Yoga, Progressive Muskelentspannung oder dergleichen anwenden kann, findet womöglich an langen Abenden mehr Zeit sie zu praktizieren und ist damit auch gut beraten.Auch physikalische Anwendungen, wie Kneipp-Bäder, Wechselduschen oder die beleibte Massage tun im Winter besonders gut.

LichtzufuhrBesonders wichtig wird es ab Mitte November sich entweder auch tagsüber, vielleicht in der Mittagspause, dem natürlichen Tageslicht auszusetzen oder in der Wohnung und am Arbeitsplatz bewusst für etwas stärkere Lichtzufuhr zu sorgen. Vitamin D Mangel durch weniger UV-Licht auf der Haut, ist im Zeitalter der Vitaminpillen auch im Winter, kein wirkliches Problem mehr. Davon abgesehen genügen 10 Minuten Tageslicht auf Gesicht und Hände um genügend Vitamin D zu produzieren. Aber auch das Auge benötigt ein wenig „Erleuchtung“, um den Körper hormonell nicht zu auf Winterprogramm oder schlimmstenfalls „Winter-Tief“ umzustellen. Licht hilft nämlich in vielen Fällen von Winterdepression, man sollte diese Tatsache aber auch nicht zu sehr überbewerten.

Neues kennen lernen und Bekanntes pflegenIm Winter ist es sinnvoll soziale und familiäre Kontakte zu verstärken, die man womöglich im Sommer vernachlässigt hat. Auch Sportaktivitäten mit sonst weniger sportlichen Bekannten, sind gut denkbar und können beiden Seiten Spaß und Nutzen bringen. Auch alte, eingerostete Hobbys zu pflegen, etwas Neues zu lernen und natürlich ein sportliches Ergänzungstraining bieten sich im Winter ganz besonders an. Auch der Kopf braucht seine Herausforderungen, so kann ein Konzert- oder Museumsbesuch durchaus auch anregend für die beginnende sportliche Saison sein.

Sich organisieren!Das sollte man ohnehin tun, aber im Winter kommt man deutliche besser durch, wenn man als sich „eingeschworene Gemeinschaft“ zum Training motiviert in dem man sich bewusster verabredet. Es treibt einen eben nicht so leicht von selbst nach draußen, wie beim sommerlichen Temperaturen. Hier ein Beispiel: Die lockere Interessengemeinschaft Cross-Skater Rhein-Main geht dieses Problem mit ihrer Initiative aktiv an. Mit der Winter-Aktion „Nacht-Skating auf geeigneten Strecken“ soll dem winterlichen Schweinehund jegliche Kraft genommen werden. Die beteiligten Cross-Skater dieser Aktion treffen sich ab 5. Januar 2017 einmal im Monat an Werktagen abends, auf einer der nacht-tauglichen Strecken jeweils vor der „Haustür“ von einem der aktiven Cross-Skater. Bei diesem regionalen Treff werden die Gäste über Strecken geführt, die nachts gut zu skaten sind, also größtenteils gut beleuchtet, verkehrsarm und technisch einfach sind. Sie wollen sich dabei über den Winter motivieren und natürlich unter Gleichgesinnten Sport treiben. Der „Demostrations-Charakter“ der Sache ist der, dass sie damit auch zeigen, wie sehr Cross-Skating auch Wintersport ist und als Outdoor-Sport auch an Werktagen ausgeübt werden kann. Die Teilnahme ist kostenlos und unverbindlich. Interessenten wenden sich bitte an die Redaktion.

Schutzbleche für den Skitire selbst bauenCross-Skater Martin Krohm aus Braunschweig hat nach der folgenden Anleitung Schutzbleche für seine Skitires selbst gebaut. Sie dürften an ähnliche Cross-Skates, wie SRBs oder Skikes ebenso passen. Wer mehr zu Plastik neigt, kann als günstige Rohstoffquelle PVC-Eimer aus dem Baumarkt (1 €!) nutzen.

Schutzbleche für den Skitire…

2 Alublechstreifen (30 x 2 mm)

über das Rad biegen (ein bisschen nachbiegen)

Radius ca. 2 cm größer als Rad

mit übergezogenen alten Fahrradschlauch zur Schwingungsdämpfung, befestigt über 2 Schrauben durch die Löcher im Rahmen, (mit Gegenblech aus gleichem Material, Befestigung 2 Edelstahlschrauben, M5 Muttern, selbstsichernd, große U-Scheiben.

bin jetzt 2 x bei Regen gefahren und Bleche funktionieren super.

Gewicht pro Skater < 100g (hab ich nicht gewogen)

Kosten Alublech 30 x 2 mm (für Schutzbleche und Gegenflansche) bei Hornbach: 8 €

Kosten 4 M5-Edelstahlschrauben, Muttern, U-Scheiben ca. 3 €

Zeitaufwand: ca. 1 bis 2 Stunden

Werkzeug: Eisensäge, Bohrer 5,5 mm oder 6 mm, Entgrater, Feile, Schraubzwinge, zum Abkanten am Besten Schraubstock, die Aluschiene kann über (ausgebautem) Rad gebogen werden, am Besten 1 x herrumbiegen soweit es geht, Enden z.B. mit Schraubzwinge zusammendrücken und dann erst -für Erhalt von 2 Blechen- mittig durchschneiden.

Die Bleche kann man auch ohne Fahrradschläuche montieren. Sie vibrieren dann allerdings sehr, was mich stören würde. Haltbarkeit? Mal sehen, Ermüdungsbrüche scheinen aber wegen der Dämpfung nicht sehr wahrscheinlich.

Viel Spaß beim sportlichen Überwintern!

Nachlese der Cross-Skater Convention 2016

Artikel 438 von Frank Röder am 5. Januar 2017.

Für einen guten Start ins neue Jahr können einige Erkenntnisse des Vorjahers sicher sehr hilfreich sein. Sie sind mitunter recht heftig, wie sich gezeigt hat. Die erste Cross-Skater Convention trat an diesem 1. Oktober 2016 die Nachfolge der öffentlichen Cross-Skating Entwicklertreffens an. Der bis dato sperrige Begriff wurde von der neuen Bezeichnung für das allgemeine Treffen der Cross-Skater abgelöst, von dem sich alle Teilnehmer eine jährliche Fortfühung wünschten. Ein schwerer Brocken war die Convention allemal, wurden doch unter anderem gewichtige Probleme der Cross-Skating Szene ungeschönt aufgetischt. Doch später mehr dazu. Der Elan der Teilnehmer war in diesem Jahr so groß wie nie. Das war auch sehr hilfreich denn das Treffen stand unter dem unangenehmen Druck, dass für den Sport nun endlich etwas getan werden muss, damit sich dieser (wieder) gesund entwickelt. Die Auswertung der mitunter heißen Diskussionen war nach der Convention eine unglaublich umfassende Arbeit und ist mit Sicherheit immer noch nicht vollständig.

Im Vorfeld wurde schon Monate vorher eine allgemeine öffentliche Einladung zur Convertion an die gesamte Szene ausgeschrieben, sowie weitere 160 persönliche Einladungen, darunter auch an drei Cross-Skate-Hersteller. Leider sagten alle Cross-Skate Hersteller ihr persönliches Erscheinen ab und auch eine zugesagte Lieferung mit Anschauungsmodellen wurde nicht geliefert. Das mag das Interesse an der Sportart an sich widerspiegeln, aber die Interessiertesten der Szene, waren nach langer Bekanntgabe des Meetings nun vor Ort und waren damit wieder einmal „legitimiert“ im Namen der Szene ihre Gedanken zu äußern und weiterzuspinnen. Obwohl die Besucherzahlen für den betriebenen Aufwand, eigentlich viel zu klein waren, sollen hier trotzdem die wichtigsten Inhalte und die Ergebnisse der Convention wieder gegeben. Leider reicht der Platz nicht für die zahlreichen Zwischentöne und alle genannten Anregungen der Convention. Es wäre für alle Interessierten eine gute Gelegenheit gewesen die aktuellen und langfristigen Probleme des Cross-Skating Sports zu diskutieren oder zumindest kennenzulernen. Die Einladungen wurden jedenfalls im Vorfeld langfristig und breit ausgesprochen.

Von einer detaillierten Beschreibung der Praxisangebote (Stil-Workshop, Tour usw.) sehen wir hier, aus Platzgründen, ab und konzentrieren uns hier auf die Resultate von breiterem Interesse. Der Artikel hat ohnehin ungewöhnliche Überlänge erhalten, sollte aber auch bewusst nicht in mehrere Teile zerrissen werden.

Das Wetter war auch am 1. Oktober nicht ganz optimal für die Außenaktivitäten des Programms, aber das tat der anschließenden technischen Diskussion keinen Abbruch, war es doch viel einleuchtender mit historischen Cross-Skate-Modellen, akut beschädigten Modellen oder mit diversen Cross-Skate Prototypen, die allgemeine technische Entwicklung aund auch Problematik vor Ort zu veranschaulichen. Dies und auch die Auswertung der bisher größten Umfrage unter Cross-Skatern hätten den Cross-Skate Herstellern sicher gute Ansatzpunkte für ihre künftge Produktentwicklung und Marktplanung gegeben. Keinem der Anwesenden war bekannt, ob diese Umfrage bei der Produkterntwicklung der Haupthersteller von Cross-Skates jemals berücksichtigt wurde. Eine weitere Umfrage in der Szene ist bereits angedacht. So wurden in der Gesprächsrunde die Sichtweisen und Probleme der Sportler, Kunden, Trainer und Händler zum Gesprächsthema gemacht. Die Schwachpunkte der aktuellen Cross-Skates und die Wünsche der Sportler an künftige Produkte konnten recht einstimmig von den Versammelten genannt werden. Eine Forderung wurde ganz klar eingefordert, verhallte aber leider ohne anwesende Produkthersteller in Raum: Einmal erlangte Qulitätsstandards sollen um keinen Preis mehr abgegeben werden.

Aber leider beklagten die Anwesenden eine leichte Tendenz zur einer entgegengesetzten Entwicklung. So wurden speziell Einsparungen an Bereifung, in der Endmontage und Qualität und besonders den Verschraubungen als Punkte genannt, die von den Kunden nicht akzeptiert werden. Angemessene Preiserhöhungen würden gern in Kauf genommen, wenn dadurch der Ärger über nicht lösbare oder zu leicht lösbare Teile nicht mehr wäre. Auch die lückenhafte Ersatzteilversorgung führe dazu, dass manche Produkte nicht mehr gekauft werden. Außerdem sei der Auslieferungszustand bestenfalls gut, in zu vielen Fällen aber leider nur knapp zufriedenstellend bis mangelhaft. Solche Montage-Grundlagen wie die, Anwendung der richtigen Anzugsdrehmomente (oft waren Schrauben bei der Auslieferung viel zu fest angezogen) oder die richtige Roationsrichtung von Reifen und Felgen wurden, nach Berichten der Anwesenden, leider nicht immer berücksichtigt. Die Begriffe mit denen dieser Zustand beschrieben wurde reichten von „desinteressiert“ über „egal“ bis „scheißegal“. Die Notwendigkeit, dass der Händler als letzte Instanz vor dem Kunden, praktisch die Qualitätssicherung der Hersteller ehrenamtlich übernimmt, wurde leider nur selten in der Szene erfüllt, obwohl sich die meisten Händler selbst in den höchsten Tönen für ihr handwerkliches Können loben oder loben lassen. Auch hier klaffen die verkaufte Wunsch-Wirklichkeit (im Prospekt oder Internet) von der gekauften Realität („unboxing“ beim Kunden) erheblich auseinander.

Einige neuen Ideen würden so sehr schnell, nachdem sie gerade vom Kunden aktuell als sinnvoll erachtet wurden, regelrecht „ab Werk sabotiert“ indem sie überhaupt nicht umgesetzt wurden oder sogar gegenteilige Entwicklungen eingeleitet wurden. Die Entwicklung von, früher häufiger, nur einer Wadenbremse zu inzwischen zwei Bremsen und von mittelmäßig dosierbaren Bremsen zu sehr gut dosierbaren Bremsen war eine sehr gesehene Entwicklung bei den Kunden. Ab 2015 kamen leider wieder schlechter dosierbare Bremsen auf den Markt und Bremsen mit wieder schlechterem Nassbremsverhalten. Auch die immer wieder zu beobachtende Tendenz zur im Cross-Skating unlogischen und rückständigen Schwerpunkterhöhung an Cross-Skates wurden gerügt. Unangemessene Ersatzteilpreise und qualitätive Rückwärtsentwicklungen, wider bereits erlangten Praxiserfahrung (Polster, Gurte, bewährte Rahmengeometrien, Schrauben, Bremsen, Reifen) usw., wurden gegenüber den Produktherstellern außerdem kritisiert. Jedoch notierte sich nur ein künftiger Klein-Produzent von Cross-Skates die erwähnten Details. Es wurde der Glaube und die Hoffnung geäußert, dass sich Qualität und Ehrlichkeit durchsetzen, auch gegenüber denen, die diesen Eindruck derzeit lediglich zu erkaufen versuchen.

Der Handel ist am Zug, sofern er Handlungsspielraum hatFür den Handel wurde die Kritik geäußert, dass vor allem oft das verkauft wird, was gerade da ist (die eine